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中美撞機內幕:王偉跳傘后長機做錯一件事(圖)_財經頻道_證券之星

2014-03-10 10:50:54
來源:你我貸

中美南海撞機又傳內幕:美軍當事人說出實情

中美撞機,美機迫降的真相應當是這樣的!

撞擊發生后,作為僚機的王偉飛機失控跳傘,作為長機的趙宇做錯了一件事。

做錯事是,他只看到王偉棄機、開傘,并未具體觀察王偉墜海地點及墜海后是否浮起。這實際可以理解,因為他急著做另外的一件事。

他立刻在EP3后面占據攻擊位置,并請示指揮所要求擊落美機。由于速度快,飛機沖前后再次折返占位,要求攻擊。但多次請示攻擊均被制止,由于剩油不多只得返航。

美機被殲八2多次咬尾,機組人員已經魂飛魄散。按照受損情況EP3完全可以返回美基地,而且美指揮所多次要求該機返航。但是美機組人員看到殲八多次折返咬尾后,掉頭向海南方向飛去,誤以為是我機要求美機跟隨飛行!這幫后來被封為“美國英雄”的空中流氓為了保命什么都顧不上了,掉頭跟隨我機向海南飛去。由于速度關系,兩機前后落地相差20多分鐘。在這一過程中,美機始終壓住我機的航跡飛行,生怕越雷池半部而葬身大海。

這樣一場我方被動的撞機,由于美機組人員的拙劣的表現而使我方主動。

EP3落地前后,美方機組人員確實毀壞了部分設備,但是砸碎操縱臺容易,砸爛后臺核心設備難;邏輯刪除數據容易,做徹底的物理刪除難。美方人員回憶說美機組人員曾拒絕中方人員登機,實際上機場警衛連的戰士拿著家伙把飛機一圍,美方人員早嚇癱了,用含混不清的中文向我方人員要求得到“戰俘”待遇!

但其后處理結果由于受制于加入WTO的談判,我們反而被動。軍方最后一氣之下,要求美方把EP3拆解運回,等同于我方將EP3擊落,要求美方運回殘骸。

可以這樣說,在中美撞機這件事上,主動權反復易手。

目擊中美撞機事件全過程的我國飛行員趙宇在接受記者采訪時說:“造成這次碰撞的直接原因是美機突然大動作向我機轉向,造成我機根本無法避讓。美機嚴重違反了飛行規則,應對事件負完全責任。”

趙宇是我跳傘飛行員王偉的戰友,4月1日與王偉一同駕機執行任務,目睹了中美撞機事件的全過程,他至今仍然憤恨不已。他說:“美機在我們家門口進行偵察活動并將我們的飛機撞毀,這種野蠻行徑令人憤慨。”

回憶當天的情景,趙宇說:“那天少云,能見度大于10公里。我和王偉奉命于8時45分起飛,赴海南島東南空域執行跟蹤監視任務。起飛后約7分鐘,我們在左前方20度、距離50公里處發現一架大型飛機。”

這架飛機很快被趙宇和王偉判明為美EP――3型電子偵察機。近年來,美機頻繁對我國海南島地區實施抵近空中偵察活動,對我國的安全利益構成嚴重威脅。

“美機航向為240度,當它發現我機后,航向調整至40度,我機也跟著轉向。9時05分,美機調整航向至110度,我機也轉至110度與美機同向同速飛行。我機在海南島一側,美機在外側,我機距美機約400米。”

據趙宇介紹,我國飛行員對可能危及國家安全的空中目標都要查明,并對其跟蹤監視。這是維護國家安全的神圣職責,也是我國飛行員執行的正常勤務。

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